Pirmą kartą į Klaipėdos uostą grūdai atplukdyti Nemunu

Rugpjūčio 9 d. pirmą kartą istorijoje į Klaipėdą grūdai atplukdyti Nemunu. Ketvirtadienį į Klaipėdos uostą atgabentas įspūdingas apie 900 tonų grūdų krovinys. Kelionė įvykdyta didžiausia upine barža Baltijos šalyse. Prognozuojama, kad šiemet Nemunu bus pervežta 7,5 mln. tonų grūdų , kurių didžioji dalis bus eksportuojama per Klaipėdos uostą. AB „Linas agro“ yra pirmoji bendrovė, pasirinkusi grūdų pervežimą Nemunu, taip patvirtindama vidaus laivybos efektyvumą.

Jurbarko uoste dar savaitės pradžioje užvirė krovos darbai, kurie tapo puikiu pavyzdžiu, jog vidaus vandens transportas yra efektyvi šalies logistikos sistemos dalis.  Nepaisant to, kad baržos grimzlė pritaikyta 180 cm gyliui, daugiau nei  75 m ilgio laivas gali talpinti įspūdingą tonažą  - net 1300 tonų grūdų ar kitų birių medžiagų. Palyginimui tai 26-ių (50 t) traukinių vagonų ar net 54-ių (24 t) vilkikų krovos pajėgumai. Atplukdytas į Klaipėdą krovinys antradienį buvo kraunamas į baržą. Pirmą kartą plukdant tokio dydžio krovinį buvo svarbiausias saugumas, todėl jo kelionė į Klaipėdą vyko tik dienos metu. Ateityje planuojama logistika ir naktį.

„Kadangi tai pirmas toks projektas Lietuvoje, mūsų logistikos ir infrastruktūros komanda dalyvavo visose pasirengimo, planavimo stadijose kartu su Vidaus vandens kelių direkcija (VVKD). Sklandžiam proceso užtikrinimui tarėmės kaip ir kokia technika grūdus pakrauti, apsaugoti nuo drėgmės gabenimo metu, dokumentacijos, draudimo klausimais. Daug dėmesio skyrėme privažiavimo Jurbarke testavimui ir bandymams. Džiaugiamės sėkmingu bendradarbiavimu ir tikime, kad grūdų gabenimas šia transporto priemone suteiks papildomo konkurencingumo ne tik „Linas agro“, bet ir vidurio Lietuvos ūkiams, saugos aplinką bei suteiks papildomo efektyvumo logistikos grandinėje, - pažymi AB „Linas agro“ logistikos ir infrastruktūros direktorius Arūnas Strazdas.